久々かもしれないブログ。
どうも。環状線です。
まずは、前回のブログで伝え忘れたことについて。
前回、
また、ハイブリッド車の台車をキハ40のものに履き替え、検測車の片方の車両の台車をマヤ34で採用されているTR202Aに履き替えました。
とお伝えしましたが、これに伴い連結器の形状が変わりました。
ですので、 リアルにハイブリッド車と電車を連結したい方はハイブリッド車と電車の間に何かしらのアダプターを接続していただきますようお願いします。
閑話休題。
って、すげえ！
バヤリースのオレンジジュース、かなりおいしい！
しかも応用がききそう！
閑話休題。
今、VALANGAを聞いているわけですが、ここで、私のおすすめの音MADを一つ。
最後のほうで夜の雰囲気を醸し出していて良い！
閑話休題。
現在、私はRingoStudioの副代表かつメンバーとしてがんばってます。
続きを読む環状線のこれからについて
どうも、環状線です。
今回は、これからについて。
まず、雪野原県について。
建物を建てるのはゆっくり少しずつかもしれませんが確実に東島線沿線は空き地を使っていく予定です。
北上地区の開発は北上高速鉄道に任せる予定です。
地下鉄については西進をする予定ですが、開発の状況によっては管理局から差し止めを食らうかもしれないので、開発を中心に進めます。
もしかしたらLRの西進が止まるかもしれないので....
次に、中央百貨店について
現在、1階あたりの高さを合わせる工事を行っているので休業中です。
時機を見て隣接するビルに接続する工事をしようかなー、とか思ったり。
あと、地下街に接続する予定もあるので、工事が長引いたらごめんなさい。
その次、RealTrainModですが、製作リストにはこれだけたまってて....
1 大阪市営地下鉄20系,50系（20m車）
1 仙石線103系快速うみかぜ号
2 福井鉄道300系
2 阪神電鉄3000系
2 南海電鉄9000系
1 キハ54系北海道仕様
1 新京成電鉄8000系
2 箱根登山鉄道2000形
1 北総開発鉄道7300系
2 富山地方鉄道14780形
2 富山地方鉄道14760形
3 オハフ17（トロッコファミリー号）
(最初についてる数字は群ごとの製作順です。数字が同じ車両は同じ群で、少ない数字の群から作成します。)
実に12種類。車両数にして..えーっと、28両。多い。多すぎる。
2番群を中心に一部プロジェクトは取り消し予定ですが、それでも多いと予測されます。
次に、今日アップデートした闇樫電鉄Kgシリーズについて。
今回のアップデートで検測車「KgHBIp1700系」を追加しました。
また、ハイブリッド車の台車をキハ40のものに履き替え、検測車の片方の車両の台車をマヤ34で採用されているTR202Aに履き替えました。
また、ハイブリッド車のデータ上での扱いが「EC」（電車）から「DC」（気動車）に変わりましたので、ご注意ください。
次に、動画について。
基本的に編集は遅めです。ですが確実に上がります。
ここからは受験期間について。
受験期間は2017年夏ごろ～2018年春を指します。
電鯖についてはペースがガタ落ちしますが1週間に1度のログインを予定しています。
RealTrainModについてもペースが落ちます。場合によっては休止コンテンツになります。
動画については全面休止します。
ご覧いただきありがとうございました。
激怒
どうも
激怒しています
こんなこと書いてるけど今日Uストでやるよていだった記者会見の代替だから。
読みにくいけど理解してほしい。
また状況が変わったり苦情が来たら編集するから。
覚書も兼ねる。
まず、電車君とスコッチが喧嘩しだした
どっちが悪いかは２人がわかってるだろうから言わないけど
とりあえず言いたいのは
ここから先
リンゴスタジオでは電鯖を運営する予定だったんだよ
それで、リンゴスタジオには当時電車君とスコッチと俺となああよ氏とトムさんとほか数名がいたんだが
当時から私情持ち込み禁止だったんだよ
てか、それが唯一のルールで、それ以外は常識で判断しろってことだった
それを前提にして話を進めるが
電車君とスコッチが喧嘩した後、電車君はいろんな理由で追い出された
それでだ、電鯖の件に関しては白紙にするってなった
あのな
私情持ち込み禁止の職場で相手方の方の人が追い出されたからって普通相手方の計画破棄するか？
これは俺の意見だが、この辺についてはスコッチが常識で考えてないと思う
こういうの本当にやめてくれ
それで
その時は新wikiは続けると聞いたんだ
だが昨日くらいに
電鯖の新wikiにたまたま不具合が起きたからスコッチに聞いたら
[2016/09/19 23:24:41] スコッチ: 電鯖wikiは管轄外です
[2016/09/19 23:24:54] スコッチ: そもそも消す予定です
だってよ
あぁ？！俺は続けると聞いたぞ
しかもなんだ、消すなら早く言えよ
その場しのぎか知らねぇが、続けるっていうんじゃねえよ
それでだ
スコッチはな、リンゴスタジオのサーバーを管理してるわけだが
リンゴスタジオのサーバーをリーダーが自由に使ったっていいじゃねぇか
なのに
不機嫌にもなるよね？
勝手に自分のサーバーでwiki運営されてんだからｗ
だってよ
リーダーなめすぎだろ！ふざけんな！
言っとくが、専用サーバーとかがなかったらマジでスコッチは干されてるぞ。
で、今はプライバシーの関係*1でなああよ氏は一年近く電車君に完全ブロックを食らうわけだ
ちょっとなああよ、お前信用してたのによくもやってくれたな。
とりあえず言いたいのは
ふざけるな
ってこと。
本当は今日動画あげたかったけどこんなことあったらエンコードまで持っていけるわけないじゃん
わがままで悪いが、今日は一日中ゲームをさせていただく。
以上！
-20160920夜追記-
リーダーについても書いたけど、経験した人として書いたから。
それに、リンゴスタジオも続けるつもりだし、リーダーへの尊敬はまだ完全にはなくなってないから。
あと、一部本文を変えさせていただきました。
*1:
[1:51:43] D.S.K. 電車君は電鯖の管理人なのか？ 最終鉄道過密都市C.e.n.t.r.a.l.: 焼肉さんはすぐ個チャで書いたことをスコッチさんに見せるし
[1:51:46] D.S.K. 電車君は電鯖の管理人なのか？ 最終鉄道過密都市C.e.n.t.r.a.l.: 色々と迷惑
ついに、1000回!
いつもありがとうございます。
今日は、うれしいお知らせです！
こちらの動画...
...、なんと、本日ついに1000回再生を超えました！
ありがとうございます！皆さんのおかげです！
これからもたくさん再生されるよう、頑張ります！
今回は以上です。
みなさん、本当にありがとうございました！！
よければ、RTMの方の車両もごひいきください。
京都から帰ってきたのでいくつか。
ただいま。環状線です。
京都から帰ってきたのでいくつか連絡とかお知らせします。*1
まず、NFRの動画の件について。
正直あの動画の初回の字幕はやりすぎました。
大きい赤文字でおかしいって書くとかなんで書いたんだろうと思います、てか過去の自分が怖い存在になりました。
とりあえず、演出をやりすぎた動画を投稿した結果あのような結果になったことをお詫びします。申し訳ありませんでした。
次に、動画の保存の件について。
動画の保存をする人がいるとかなんとか聞きますが、基本的に環状線の動画は全動画共通で「二次創作*2に使用する場合のみ許可、転載・オフライン視聴等二次創作以外の用途の保存は禁止」と決めております。
かなり前になりますが、これはツイートしました。
まあ、掲載しなかった自分もあれですが。
とりあえず、音mad作者の方々はどんどん僕の動画をご利用ください。必ずしも有能な素材があるということは言ってない
次に、マインクラフトサーバー用プラグインについて。
こそっとやってて言い忘れてましたが、僕はかなり前(?)からマインクラフトサーバー用プラグイン「OSK-Plugin」の制作を行っております。*3
そして、そのOSK-Pluginをカスタマイズしたバージョンの制作を行っており、すでに一サーバーへの輸出実績がございます。正確に言えば押し付けたに近い
そして、数日前に「OSK-PluginTeam」(以下「OSKPTeam」)を結成しました。
現在はメンバー募集は致しておりませんが、人員不足が深刻化した場合*4は増員いたします。
その際の基本的な条件はこちらです。
※なお、条件は部門によって増減します。
続いて、部門を紹介します。
※カッコ内は増やす予定の部門です
・プラグイン部門(本部)
・RTM部門(旧環状線塗装工場)
(・アプリケーション部門)
(・動画制作部門)
(・法務部門(無断転載の対応をする部門です) )
次に、京都であったこととかについて。
まず、京都では近鉄電車はもちろん、京阪電車にも乗ったんですが・・・
なんと、人生初の京津線乗車をしました！
京津線はカーブが多かったり坂を豪快に上ったりするので楽しかったです！
石坂線の電車の雰囲気も良かったです。
あと、送り火のおかげなのか、京阪本線では一般車使用の特急を3回見れました！
しかも、1回乗車できました！
そして、3日目にはJR奈良線に乗ったんですが・・・
3日目は8月17日・・・
そう！なんと、103系に載れました！
って、違うそうじゃない・・・
実は、JR藤森～稲荷間で踏切の棒が破損したらしく、10分ほど足止めを食らいました・・・ｗ
まあ、国鉄車は車内が涼しく、それに僕自身国鉄車好きだったんで、あまり苦にはならなかったですがｗ
ちなみに、京阪の2600系列ですが、まだまだ頑張りそうですｗ
近鉄の8000系も、リニューアルを受けたらしく、自動放送がついたので、まだまだ頑張りそうです。
次に、動画の更新について。
今後は、日常的な動画はこちらのチャンネルで投稿します：
また、編集して頑張った動画はこちらのチャンネルで投稿します：
まあ、要はKanjyosen movie Pocketの更新頻度が上がるということです。
実はKanjyosen movie Pocketのチャンネル名変更を考えています。
今のところは「Kanjyosen movie diary」を考えています。
異議とかがなかったら9月ごろに変更する予定です。
毎日投稿はしません。毎日投稿なんてしたら環状さん死んじゃうよマジで
最後に、ツイッターアカウントについて。
1週間ほど前の話になりますが、諸事情によりツイッターアカウントを@Kanjyosen0から@0sakaKanjyosenに変更しました。
@Kanjyosen0をフォローしていた方は@0sakaKanjyosenのほうにフォローをお願いします。
ツイッターだとおそらく「ゼロ阪さん」で通ると思うのでそんな感じで声をかけてくれたら反応できたら反応します。
それでは、ご閲覧ありがとうございました。
結局10000文字いかなかった・・・・なんか意外と文字数が少なくなったな・・・あ、2000文字いったからいっか・・・
